Abogado de accidentes en el Este, Mission Valley y Valle Bajo de El Paso
Por el lado este de El Paso pasa la mayor parte de la carga fronteriza en tráiler de la ciudad. Los tráileres del puente Ysleta–Zaragoza comparten el Loop 375, la Zaragoza y la I-10 con todos los demás, y un choque con uno de ellos trae preguntas que un choque al otro lado de la ciudad no trae.
Cuéntele a Jimmy qué pasó
Jimmy lee cada solicitud personalmente y se comunicará con usted en breve.
Tráileres de los puertos de entrada
El Puente Internacional Ysleta–Zaragoza lleva carros, peatones y tráileres comerciales, y se ha reportado que cruzan por ahí más de 1,200 tráileres de carga al día hacia el norte. El gobierno federal también decidió terminar el cruce de carga en el Puente de las Américas cuando empiece la reconstrucción, lo que se espera que mande más carga a Ysleta–Zaragoza y a otros puertos. Esos tráileres circulan por la Zaragoza, el Loop 375 — incluida la Carretera Fronteriza — y la I-10, junto al tráfico diario de Mission Valley, el Valle Bajo y el extremo este.
Un choque con uno de esos tráileres se rige por las mismas reglas federales de autotransporte que cualquier caso de 18 ruedas: horas del chofer, bitácoras, inspecciones y mantenimiento. La evidencia dura igual de poco, y la carta de preservación tiene que salir pronto.
Cuando la transportista es de México
Una transportista con base en México tiene que traer seguro de responsabilidad para operar en Estados Unidos, y ese seguro tiene que ser de una aseguradora autorizada en Estados Unidos, no una póliza mexicana. Las transportistas que se quedan dentro de la zona comercial fronteriza pueden comprar cobertura por periodos de tan solo 24 horas, y cada tráiler tiene que traer una copia en inglés del endoso federal MCS-90 — que obliga a la aseguradora a pagar una sentencia final por las lesiones que causó el tráiler, hasta el mínimo federal, aunque la póliza misma no lo cubra —, junto con un documento que muestre las fechas en que empieza y termina la cobertura.
En la práctica, lo primero después de un choque con un tráiler de placas mexicanas es identificar a la transportista por su número USDOT y confirmar que su cobertura estaba vigente ese día. Con pólizas fronterizas de corto plazo, las fechas importan. Rastrear a la transportista y a su aseguradora nos toca a nosotros.
Qué policía, qué reglas
La mayor parte del lado este está dentro de la Ciudad de El Paso y la cubren los comandos regionales Mission Valley, Pebble Hills y Upper East Side de la Policía de El Paso. Más afuera el mapa cambia. Socorro es su propia ciudad con su propia policía, y también el pueblo de Horizon City. Las áreas no incorporadas del condado las atiende el sheriff, y muchos choques en carretera, DPS.
Los límites de cada ciudad importan para algo más que el reporte. Un reclamo por un vehículo de la Ciudad de El Paso o un autobús de Sun Metro requiere aviso por escrito y jurado al alcalde dentro de 90 días, o seis meses si hay causa justificada. Otras ciudades tienen sus propias reglas: la ley estatal pone seis meses como regla general, pero deja que cada ciudad fije su propio plazo, muchas veces más corto, en su carta municipal o en sus ordenanzas. El plazo correcto depende de dónde fue exactamente el choque y de quién era el vehículo.
Si usted vive en Juárez
Mucha gente que se lastima en el lado este vive al otro lado del río y cruza todos los días para trabajar, estudiar o ver a su familia. Vivir en Juárez no le quita el derecho a recuperar por un choque en El Paso. El reclamo se lleva bajo la ley de Texas, y todo el caso se puede llevar en español, directamente con el abogado.
¿Lesionado y sin papeles? Su derecho a una compensación en Texas no depende de su estatus migratorio, y no le preguntamos por él para ayudarle. Lo que debe saber.
Sus próximos pasos
Vaya al médico y cuente cómo fue
Diga si fue un tráiler comercial. Las lesiones de un choque con tráiler muchas veces no se sienten en el lugar.
Tómele fotos al tráiler y a sus números
Nombre de la empresa, número USDOT, número de la caja y las placas, mexicanas o americanas.
Apunte dónde fue exactamente
La calle, el cruce más cercano y en qué ciudad. En el lado este, eso decide mucho.
Llame a Jimmy
713-600-6233En español, y su consulta es con el abogado. De ahí en adelante, las llamadas a la aseguradora y a las agencias nos tocan a nosotros.
Preguntas comunes de aquí
El tráiler que me chocó traía placas mexicanas. ¿Hay seguro?
Vivo en Juárez. ¿Todavía puedo reclamar?
Mi choque fue en Socorro. ¿Es distinto?
Me chocó un autobús de Sun Metro. ¿Cuál es el plazo?
Si la negligencia de otro lo puso aquí, nosotros nos encargamos
Accidentes de Auto
Choques por alcance, accidentes en cruceros, conductores sin seguro, choca-y-huye.
Choques de Tráiler y Camión
Regulaciones federales, caja negra, bitácoras del chofer, múltiples aseguradoras. Actuamos rápido para preservar la evidencia.
Accidentes de Trabajo
¿Lesionado en el trabajo con un patrón sin seguro de compensación, o por un tercero en la obra? Texas le da opciones reales.
Muerte Injusta
Cuando pasa lo peor, buscamos justicia para la familia con el cuidado y la seriedad que merece.
Cada día que espera, la evidencia desaparece y la aseguradora se adelanta. Una llamada gratis. Respuestas claras sobre su caso — en español o inglés. Si necesita quien pelee por usted, lo tendrá, desde la primera llamada hasta el último cheque.