Abogado de accidentes en el Noreste de El Paso
El Noreste de El Paso vive junto a Fort Bliss. Eso importa después de un choque: cuando el otro conductor era un soldado o empleado federal en servicio, el reclamo va por ley federal, con su propio formulario, sus propios plazos y sin jurado.
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Cuando el otro conductor estaba en servicio para Fort Bliss
Si un soldado o un empleado civil federal le pegó mientras hacía su trabajo — manejando un vehículo militar, un carro del gobierno, o su propio carro en un encargo oficial —, normalmente no se le puede demandar a esa persona. La ley federal pone a los Estados Unidos en su lugar, y el reclamo va por la Ley Federal de Reclamos por Agravios (FTCA, por sus siglas en inglés). Para los militares, la pregunta es si estaban actuando «en servicio», y eso se decide con la ley de Texas, que es la ley del lugar del choque.
Un caso federal funciona muy distinto a un reclamo común por choque:
Primero va un reclamo por escrito. Antes de cualquier demanda, hay que presentarle un reclamo a la agencia — para el Ejército, normalmente en el Formulario Estándar 95 —, y tiene que decir una cantidad exacta de dinero. Ese número pesa en todo el caso: una demanda después generalmente no puede pedir más, salvo por evidencia nueva o hechos que pasen después.
El plazo es de dos años para presentarle el reclamo a la agencia. Si la agencia no ha decidido en seis meses, el reclamo se puede dar por negado y se puede presentar la demanda. Si la agencia lo niega por escrito, la demanda se tiene que presentar dentro de los seis meses siguientes a la fecha en que se envió la negación.
Un chofer que trabaja para un contratista privado, y no para el gobierno, no entra en esta ley; ese reclamo es contra el contratista.
Decide un juez, no un jurado, y la ley federal no permite daños punitivos contra los Estados Unidos. Los honorarios de abogado en estos reclamos también tienen un límite por ley.
Como la cantidad reclamada puede limitar lo que se recupera, el reclamo no se debe presentar hasta entender las lesiones y lo que van a costar. Prepararlo y presentarlo nos toca a nosotros, no a usted.
Fuera de servicio es otra cosa
Un soldado que va en su carro al súper, fuera de servicio, no está actuando en servicio. Un choque así es un reclamo común en Texas contra el conductor y su aseguradora, con el plazo normal de dos años para demandar. Muchos conductores del Noreste son de familias militares, así que la primera pregunta en estos casos es qué estaba haciendo el otro conductor en ese momento.
Quién hace el reporte
Un choque dentro de la base lo atiende la policía de Fort Bliss, que es parte de su Dirección de Servicios de Emergencia. Fuera de la base, en las calles de la ciudad, es la Policía de El Paso — en esta parte de la ciudad, normalmente el Comando Regional Noreste. Cuando un vehículo militar choca fuera de la base, pueden intervenir las dos. Saber qué reporte existe, y conseguirlo, nos toca a nosotros.
Las calles
La US-54, la Patriot Freeway, lleva la mayor parte del tráfico entre el Noreste, Fort Bliss y el centro. La calle Dyer, la US-54 comercial, corre junto a ella por el barrio. Al oeste, el Loop 375 sube por las montañas Franklin como Woodrow Bean Transmountain Drive, un camino de montaña de alta velocidad por el Parque Estatal Franklin Mountains y Castner Range, donde con frecuencia se reportan choques graves, incluidas volcaduras y choques de moto.
Autobuses y vehículos de la ciudad
Sun Metro, incluidos sus autobuses rápidos Brio, es un departamento de la Ciudad de El Paso. Un reclamo contra la ciudad, incluido un choque con un vehículo o un autobús de la ciudad, requiere aviso por escrito y jurado al alcalde dentro de 90 días, o seis meses si hay causa justificada. Es mucho menos que los dos años de los que la gente suele oír.
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Sus próximos pasos
Vaya al médico y cuente cómo fue
Diga cómo pasó y todos los síntomas. El expediente médico es la base de cualquier reclamo, federal o no.
Tómele fotos a las marcas del otro vehículo
Placas del gobierno, marcas de la unidad, el número del vehículo y el nombre del conductor. Muestran para quién trabajaba.
Apunte lo que dijo el conductor
Si traía uniforme, si iba o venía del servicio, o si mencionó su unidad o a su supervisor.
Llame a Jimmy
713-600-6233En español, y su consulta es con el abogado. De ahí en adelante, las llamadas a la aseguradora y a las agencias nos tocan a nosotros.
Preguntas comunes de aquí
¿Puedo demandar al soldado que me chocó?
¿Cuánto tiempo tengo para un reclamo contra el Ejército?
¿Un jurado escucha un reclamo contra los Estados Unidos?
El choque fue dentro de Fort Bliss. ¿Quién tiene el reporte?
Si la negligencia de otro lo puso aquí, nosotros nos encargamos
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